目前，透水性混凝土地坪的研制與應用已經進入一個新階段，在城市的排水防澇中已經初見效果。廣州市市政園林局為了解決“水浸街”難題，首次在舊城區進行“透水性路面材料”的應用研究。市政部門選擇了中山七路陳家祠北側、康王北路西側的龍源社區內一段約260m長的道路作為實驗路段。經過測算，該路面每平米一分鐘就能吸收270升左右的水，而廣州雨量也不過100毫升／分鐘，鋪裝后，路面積水會一部分直接滲透入地下，一部分從排水系統收集，可以協助城市排水系統有效排澇。因此，透水性混凝土路面的鋪設能大大緩解排水管道網的壓力，從而減少水浸街。借鑒國內外經驗，針對目前透水性混凝土研發、應用所存在問題，提出以下建議：

(1)透水性混凝土地坪雖然具有良好的透水性，但力學性能與普通混凝土相比有所下降。如何在保證其良好透水性能的基礎上增加其強度是下一步的研究重點。特別是對于用于道路工程的透水混凝土，無論在選材、施工、養護等方面都應注意其合理性，并且要考慮其耐久性。

(2)隨著使用時間的延長，透水性混凝土的透水、排水性能會逐漸下降，其原因有二，一是透水性混凝土表面受到磨損后，粉塵化的水泥組分與雨水混合在一起，附著在混凝土內部的孔隙中，阻塞了孔隙的連通；二是各種外來物質的污染、堵塞作用。為使透水性混凝土路面在使用多年后仍具有良好的透水性能，應研發清理透水性鋪裝通孔堵塞的相關設備。

(3)透水性混凝土地坪的抗凍融性能比普通混凝士要差，這在北方地區更應引起重視。為提高透水性混凝土的抗凍融性能，配制混凝±時應摻加適當的減水劑和引氣劑，同時采用一些堅硬、致密和耐磨性的集料，抵抗其凍融性磨損帶來的危害。

(4)現階段透水性混凝土造價略高于普通混凝土，這應歸結為其原料選擇和制造工藝的特殊性。如何在其材料、制造工藝等方面降低成本也是其推廣應用中應予以注意的問題。